The Bundschuhs

Schon lange überlegt Ines, an einem Enduro Training teilzunehmen. Erfahrung in der Praxis hat sie bereits genug gesammelt, aber Hintergrundinfos, Tipps und Tricks, sowie richtige Verhaltensweisen können bekanntlich nie schaden. Read more… »

Die anfängliche Hoffnung, das Rennen heute fortsetzen zu können hat sich zerschlagen. Das Knie ist so dick, dass ich kaum auftreten kann. Ralf fährt mich heim. Dummerweise sind wir gestern von Zagan aus ca. 400km nach Norden gefahren, so dass wir heute einen entsprechend längeren Rückweg haben. Über Berlin fahren wir zurück und kommen um 19:00 in Wiesbaden an. Ines fährt mich ins Krankenhaus und Ralf nach Hause. Es ist schnell klar, dass meine Hand gebrochen ist. In den MRT und CT –Untersuchungen der nächsten Tage sind der Außenbandriss und ein Knochensplitter im Knie zu erkennen. Damit werde ich einige Zeit zu schaffen haben. Zunächst soll ich das knie ein Woche hoch legen und anschließend Read more… »

Langsam arbeite ich mich in der Platzierung wieder nach vorne. Eigentlich ist das falscher Ehrgeiz. Mein Ziel bei dieser Veranstaltung heißt ankommen. Gewinnen will ich nicht. Beim frühen Start um 7:00 vergesse ich das kurz und gebe Schub. Prompt verfahre ich mich auf den ersten Kilometern und verwirre damit auch einige andere. Die heutige Marathonetappe erfordert mit Ihren 580km Ausdauer, keinen Sprint. Daher fahre ich anschließend etwas moderater.

Die drei anstrengenden Flussdurchfahrten nach den ersten 40km machen mir zu schaffen. Zwei mal muss ich mir von anderen Fahrern helfen lassen (denen ich ebenfalls geholfen habe um ihre leichten Maschinen aus dem Fluss zu kriegen). Meine Maschine ist mit 155kg schwer alleine und ohne Schwung eine glitschige Böschung hoch zu Read more… »

Start in den sandigen Rundkurs rund um Zagan ist in der Innenstadt. Die Strecke führt durch die Stadt und dann entlang einer Bahnstrecke durchs weitläufige Militärgebiet. Ich habe Probleme mit dem Motor. Bei jeder größeren Bodenwelle oder Sprung geht der Motor aus, säuft regelrecht ab. Bei den Startversuchen schaltet sich meist das GPS aus und brauch danach wieder bis es Empfang hat. Auf den freien Navigationsetappen nach Peilung verliere ich daher mehrmals die Orientierung, folge anderen Fahrern, die sich dabei ebenfalls verfahren. Nach einigen Irrfahrten treffe ich Aynchel mit einigen anderen Fahrern, die sich ebenfalls im dichten Wald verfahren haben. Mit der Gruppe ist der Weg nicht zu finden. Read more… »